Programas de educação ambiental em escolas Municipais de Curitiba- Paraná. Brasil

Autores

  • Andre Maciel Pelanda
  • Rodrigo Berté

DOI:

https://doi.org/10.22292/mas.v6i3.280

Resumo

RESUMO

O desenvolvimento dos meios de transporte vem alcançando cada vez mais espaço. Devido a essa expansão, as consequências negativas ao meio ambiente estão tomando novos espaços nas discussões relacionadas ao transporte sustentável. Dentre os diversos impactos ambientais oriundos dos sistemas de transporte, destaca-se a emissão de poluentes atmosféricos. O presente estudo buscou quantificar as emissões atmosféricas dos ônibus e avaliar a diferença entre os tipos de poluentes emitidos, por meio de dados específicos da frota de ônibus intermunicipais do estado de Goiás em 2010. O CO2 apresentou a maior quantidade (105.861,26t). Em seguida, vieram os hidrocarbonetos não metano (921,08t), CO (185,18t), NOx (56,2t) e MP (36,39t). Esses resultados mostraram que a emissão no estado de Goiás não é muito elevada quando comparada com o total de emissão no Brasil. Contudo, isso não descarta a necessidade de inserir iniciativas sustentáveis no sistema de transporte rodoviário do estado de Goiás.

Palavras-chave: Transporte terrestre. Poluição atmosférica. Frota de ônibus.

ABSTRACT

The development of means of transportation has increasingly gotten more space. Due to this expansion, the negative consequences to the environment are taking new spaces in discussions related to sustainable transportation. Among the various environmental impacts from the transportation systems, it can be highlighted the emission of air pollutants. The present study aimed to quantify the atmospheric emissions from buses and evaluate the difference between the types of pollutants emitted, by means of data specific to the intercity buses fleet in the state of Goiás, Brazil in 2010. The CO2 showed the highest amount (105,861.26 t). The following ones were the non-methane hydrocarbons (921.08 t), CO (185.18 t), NOx (56.2 t) and MP (36.39 t). These results showed that the emission in Goiás state is not very high when compared with the total emission in Brazil. However, this does not rule out the need to introduce sustainable initiatives in the road transportation system in the Goiás state.

Key words: Land transport. Air pollution. Bus fleet.

RESUMEN

El desarrollo de los medios de transporte está alcanzando cada vez más espacio. Debido a esta expansión, las consecuencias negativas para el medio ambiente están tomando nuevos espacios en los debates relacionados con el transporte sostenible. Entre los diversos impactos ambientales de los sistemas de transporte, se pone de relieve la cuestión de los contaminantes atmosféricos. El presente estudio buscó, por medio de datos específicos de la flota de bus intermunicipal del estado de Goiás en 2010, cuantificar las emisiones atmosféricas de los autobuses y evaluar la diferencia entre los tipos de contaminantes que se emiten. El CO2 mostró la mayor cantidad (105.861,26 t). Luego vinieron los hidrocarburos no metánicos (921,08 t), CO (185,18 t), NOx (56,2 t) y MP (36,39 t). Estos resultados muestran que la emisión en el estado de Goiás no es muy alta en comparación con el total de la emisión en Brasil. Sin embargo, no se descarta la necesidad de introducir iniciativas sostenibles en el sistema de transporte por carretera en el estado de Goiás.

Palabras clave: Transporte terrestre; Contaminación atmosférica; Flota de autobuses.

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Publicado

2014-06-12

Como Citar

MACIEL PELANDA, A.; BERTÉ, R. Programas de educação ambiental em escolas Municipais de Curitiba- Paraná. Brasil. Revista Meio Ambiente e Sustentabilidade, [S. l.], v. 6, n. 3, p. 106–118, 2014. DOI: 10.22292/mas.v6i3.280. Disponível em: https://www.revistasuninter.com/revistameioambiente/index.php/meioAmbiente/article/view/280. Acesso em: 19 jul. 2024.

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